【自動車】マツダ、高級路線の行方　「マツダ3」不振で不協和音

1 ：田杉山脈 ★：2019/09/15(日) 21:11:16.18 ID:CAP_USER.net
マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。

営業利益が8割減――。8…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49792560T10C19A9LC0000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:12:37.61 ID:Ke1tTB2R

マツダ地獄

3 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:15:19.74 ID:ENpGgQWW

マツダの感違いが痛い
ファミリア時代を思いだせ

4 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:16:53.18 ID:mhvai8Sf

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿値引きするイメージがあるからね、払拭するのは大変ね

5 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:17:02.27 ID:f2MnMJXr

デザインに飽きてきた

6 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:17:06.25 ID:z/nPFHz+

マツダ3ってカッコいいのに、なんで売れないの?

7 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:17:13.13 ID:lABbatK3

高級路線なんか受ける訳がないのに
松田の経営者馬鹿だろ

高く売りたいのならロータリー復活しかねーわハゲ

8 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:17:16.84 ID:jTdkY5M6

マツダ3ってアクセラなのか、CX3なのかそれとも新しいタイプなのかよくわからんな。
全部同じに見える
デミオでええわって思ったけどもうそれも無いのね

9 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:18:02.87 ID:fP35518H

高杉200万前後だろ
マツダの良い所は割安感だろ
それが他より割高なんだから売れるわけない
自分達のランク勘違いしてるわ

10 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:18:32.22 ID:s0IBVajb

16年前に乗ったデミオが３速ATだった衝撃は忘れない。昭和の車でした

11 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:18:39.17 ID:0RkOi0dX

トヨタホンダ日産より安かったから買われてたマツダ
それがなくなり
バカな意識高い系しか買わなくなってる

12 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:18:43.72 ID:8zTgJkJZ

デザインに騙されて買ってみたものの、2度目は無いなと言うことですか

13 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:19:09.73 ID:lABbatK3

知名度も無い広島土人メーカーだが、安いしソコソコ走るのが良かった

下取り無くても値引率が凄いから、気楽にのり潰せるから買うのが松田

14 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:20:41.96 ID:vP2GKz63

しょせん大衆車メーカーが勘違いして高級路線といっても説得力はない

15 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:21:16.77 ID:lFhAvVNv

マツダ３・・・マツダさん・・・って頭の中で言っちゃうよな

16 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:22:21.35 ID:ZgYZfKxF

マツダの危機を救えるのは、ロータリーに高橋兄弟だけ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:24:58.29 ID:cDhGi8FJ

3は元アテンザ？2がデミオ？番号じゃ混乱するわ

18 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:23:17.33 ID:pQNBcs+l

マズダースリー

19 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:23:31.80 ID:IFodGw5l

2000とか新型ディーゼルこれから出すんだろ？
新型発表時に秋には追加されるってアナウンスされてたと思うし
そこまで待ってみよう　→　そのうち他に目移りするだろ
なんか下手クソだなあと思った

20 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:23:49.83 ID:oDw7lRJh

ここで５チャンネル化ですお
ユーノス店、オートザム店、オートラマ店、マツダ店あと何か

21 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:23:56.08 ID:y68Xp/4I

>>7
「高級路線でいく」なんてマツダがいうわけねーだろハゲw

22 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:24:38.42 ID:jVu6tOeJ

>>20
アンフィニ

17 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:22:27.71 ID:RC0aWOpx

ドイツ車みたいで良い感じなんだけどな。
乗り味も同程度なら次の買い替えで検討してみようかな。

24 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:27:05.48 ID:A6SM7i3K

欧州車的なノリに切り替えたなら
台数も欧州車並になるのは当たり前なんだから
今更アタフタすんなよｗ
せいぜいボルボあたりと台数競ってればいいんでね？

25 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:28:11.04 ID:Uf0ZTVy6

不振なんだ
あんだけ良い良いって方々で見かけたのに…

ぶっちゃけ全部同じ顔に見えるのに名前まで数字じゃあなぁ…

26 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:29:00.83 ID:Xe4nkmLN

みんなCX-30待ってんだから、マツダ3をスルーするに決まってる

27 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:30:16.58 ID:152PYdWU

単にカッコ悪くなっただけじゃ。
モデルチェンジ前のアクセラの方がカッコよかっただろ。
マツダ3はボテっとしてカッコ悪くなった。

28 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:31:14.16 ID:zdqDWX+K

>>6
信頼性が低いからだろう。
TAXIの運ちゃんが言ってたけどやっぱり長く乗るならトヨタなんだとさ

29 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:31:18.66 ID:A6SM7i3K

>>26
今どきSUVでもないセダンやハッチバックで
いくらメーカー広報が「格好良いんです」（ｷﾘｯってやったって
客は見向きもしないわな

30 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:31:58.95 ID:rpCgm7tS

>>8
たしかデミオの海外のネーミングを日本でも適用しようってのことでマツダ3じゃなかったっけ？

32 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:33:05.25 ID:KFjw9C+g

普通にレヴォーグかインプレッサ買うわ。四駆だし。

36 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:37:54.62 ID:BuargnGJ

なんちゃって外車みたいな感じだな。

41 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:42:59.67 ID:esDq9fhI

競合車って何だろう
カローラ、インプレッサかな
シビックはデザイン中二病すぎて対象が違うしな

46 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:46:19.54 ID:l32SivOu

走りでインプレッサに負けてるから、デザインに金を出していい人がマツダを買うんじゃないかな。

47 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:47:56.11 ID:l32SivOu

レヴォーグとインプレッサがあるから、価格的にマツダはキツイ

51 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:52:03.00 ID:8cZvhNIW

奇をてらいすぎなのでは

53 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:52:51.02 ID:GInJpuU1

割安感だけが命綱だったのに
「へぇ〜良いやん、いくら？」
「へ？たけえわwwなら他の買うわw」
になるわな
値引き無いし、下取りもないんやから

57 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 21:54:03.53 ID:Q4pcoFpi

背伸びし過ぎて自滅だろ　コレ

五面加工機で有名なオークマ
ボッタクリし過ぎで売れない問題があった
ボッタクリから値下げしたら、爆発的に売れ過ぎたって

67 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 22:05:20.18 ID:9n6f1615

ウインドウを寝させたり小さくすりゃあ格好はよくなるけどせまっくるしいやろ。
今の車には開放感も必要

88 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/15(日) 22:29:05.02 ID:UYpX0snj

ちと高すぎかな
アテンザでしょ

151 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/16(月) 00:09:58.66 ID:/pKakUhQ

あのアクセルペダルはないわ
吊り下げペダルを位置や大きさ殆ど同じでオルガンにしただけみたいなの
意味ないどころか改悪だわ

195 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/16(月) 07:18:51.53 ID:5S9q/EaF

マツダ3買うぐらいなら、カローラスポーツ買うわ

248 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/16(月) 10:06:09.61 ID:kyVC18OL

>>247
リニューアル店に行ったことあるか？　問題ない

354 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/17(火) 04:36:35.52 ID:AJEuhcCc

モーターファンイラストレーテッド　福野礼一郎試乗記　マツダ3ハッチバック1.8ディーゼル
内装質感極上
ボディ剛性極上
ステアフィール極上
エンジン変速機の制御ロジック極上350Nm/185psと言われてから乗っても信じるレベル
現時点世界最上級のCセグFF車

407 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/17(火) 13:13:52.98 ID:5cjOL9eo

>>397
軽も5ナンバーミニバンも国内専用だもんな
それで今のマツダは国内専用車種を完全に切り捨ててしまってる

グローバル向けの車種を国内で売るってのはどこのメーカーもSUVを除くとうまくいってないな

503 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/18(水) 10:40:15.21 ID:QhUVjCiu

>>475
改めてマツダが設計したプラットフォームを採用したボルボが躍進した理由を考えてみると

・現実の安全性とは別に、昔の「堅牢な作りとそれによる安全性を売りにしていた時代」が
　安全性に対するブランドイメージを産み出していた

・XC90のヒットでSUV/クロスカントリーのブランドイメージを持つことが出来た

・ポールスターによるハイパワーモデルによりベースモデルの評価も上がった

・個性的なスカンジナビアンデザインが市場の評価を得た

・エントリーモデルのV40が出来が良い割に安かった

・ディーゼルモデルが早い段階から用意されていた

・実用性を捨てたデザインの新型XC40でプレミアム感の演出に成功した

……こうやって書き出してみると、マツダの過去や今の戦略に近い物が結構あるな。
大きな違いとしては
「四駆のイメージが一度途切れている」
「マツダスピードの名前が活かせていない」
「走りの良さというブランドイメージがここ15年ぐらいの購買層とマッチしていない」
「撒き餌となるエントリーモデルが小さすぎる」
「SUVにマッチした新世代の魂動デザインを産み出せていない」
が考えられるけど、その辺がボルボの成功例をトレースしきれない要因か？

637 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/19(木) 12:09:36.15 ID:XW+O6f4u

車ってよくなったけど100万円も高くやったからなぁ

793 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/21(土) 09:59:15.31 ID:v9a2WWKc

アルファだけじゃなくてフィアットもクライスラーも纏めての話だったろ？
マツダの規模じゃ無理だったよ

889 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/22(日) 02:37:34.76 ID:Tb//CP2S

価格たたきはさすがに訳が分からん

カローラ　G-X 190万　※ウレタン　※鉄ホイール
Mazda3FB 15S 222万　※革　※アルミ　※キーレス　※ブレーキサポート　

900 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/22(日) 08:44:37.37 ID:pE6K9tNT

水素ロータリーエンジンしかないぞ。

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